主题：普大喜奔呀！地铁十四号线一期获批，从化一小时进市中心！

哇咔咔！地铁十四号线一期获批，从化一小时进市中心！从化“升呢”啦,未来来往市区更快更方便了！从化终于从一个乡下地方开始向城镇化蜕变了，山卡拉也有春天了！哇咔咔~14号线计划是2017年通车~~ 我有的是时间，等得起！

广州地铁十四号线主线也跑快慢车，坐快车从化到市中心纪念堂站只需一小时内，支线经过萝岗知识城。广州地铁昨日发布，地铁十四号线一期及知识城线已获省发改委批复，可正式动工建设。

初期支线也有直通车

广州地铁介绍，十四号线一期主线始于嘉禾望岗站，沿规划永石路、105国道敷设，止于从化街口，经白云、从化两区。线路全长约54公里，设13座车站，其中高架站7座。知识城支线则起于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙，经萝岗知识城。线路长约22公里，设9座车站(不含新和站)。线路主线、支线在新和站换乘，根据目前规划线路建成后还可与多条其他线路换乘：十四号线一期在嘉禾望岗站与二、三号线换乘，知识城支线在镇龙站与二十一号线换乘。

据规划部门的客流预测，开通后线路主、支线初期日均客运量共约25万人次，将配30列6节编组的B型车，最高运行时速为120公里。为了方便从化街口和萝岗镇龙的居民能够不在新和换乘就直接进入市区，结合初期的客流量较小的考虑，初期除主线十四号线一期运行嘉禾望岗至街口段外，知识城支线也将开通镇龙至嘉禾望岗的直通列车。也就是说，开通初期，知识城支线也可直接在嘉禾望岗 换 乘二、三号线。

广州地铁首次高架换乘

南都记者还了解到，十四号线一期主线与知识城支线在新和站直接通过高架换乘，是广州地铁首座高架换乘车站。新和站设计为高架平行双岛四线站，两线采用同站台平行换乘的形式，换乘方便快捷。

广州地铁称，十四号线一期及知识城支线线路经过的工程地质及水文地质条件复杂，经过的白云区地区基岩主要为石灰岩，穿越多个断裂带，施工前对地质的详勘将作为一项重要准备工作。至今年2月，十四号线一期和知识城支线各1车站开始围护结构施工。

知识城支线不跑快慢车

与二十一号线一样，十四号线主线一期建成开通后也将采取快慢车模式运行。快车只停嘉禾望岗、新和、江埔、街口4座车站，在东平、太和、钟落潭、太平、邓村等5座车站设置越行站供快车越行通过，保证快慢车行车错开。届时，从化街口站上车的乘客，乘坐快车最快1小时可到达位于市中心的纪念堂站。知识城支线则站站停，不跑快慢车。

广州地铁解释，这样安排是由于线路定位不同。十四号线一期定位在于加强从化与城市中心的快速联系，知识城支线除了要沟通知识城与中心城区外，也要满足知识城范围内的交通需求。因为该线路经过的知识城，本身在未来的规划上就是人口密集的区域，所以不能不停站跑快车。但知识城支线北端通过新和站可换乘十四号线，南端通过镇龙站可换乘二十一号线。均可再换乘快线，较快地到达市中心。

不知道要是多久以后的事了

好期待的说

花都都没整好

从化的房子会升了

时间还早吧，不用开心太早了

乐观期待吧

不用开心太早了

开通初期，知识城支线也可直接在嘉禾望岗 换 乘二、三号线。