10月24日,广州南沙区召开了三届人大一次会议,南沙区区长曾进泽在作政府工作报告时披露,南沙将确保到2020年地区生产总值比2015年翻一番,并确定以3000亿元为努力目标。
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作为广州最新定位的城市副中心,南沙被赋予了建设广州未来之城的使命。要达成3000亿的GDP目标,南沙未来几年将拿出大动作,着力推动南沙由地理几何中心向区域交通中心转变。
越秀君特意梳理了南沙最新的这份政府工作报告内容,看南沙未来五年如何从海陆空全面发力,建设珠三角综合交通枢纽。
一、搭建区域交通网络
南沙区政府工作报告提出:将提升广深港高铁及京珠高速、南沙港快速的客运承载能力,力求实现1小时通达珠三角主要城市。
其中,重点加快深茂铁路、中南虎城际、肇顺南城际等轨道交通和虎门二桥、深中通道、广中江高速、南中高速等高速公路建设。
采纳8车道建设方案的虎门二桥,起于南沙东涌镇,止于东莞沙田镇,全长12.89公里,预计2019年建成,建成后可对接广深沿江高速公路。
已于2015年12月动工的南沙港铁路将于2020年竣工。在广州南沙港和万顷沙设站,连接中山市和江门市。
二、快速连接广州中心城区13条地铁线:4号线南延段、18号线、22号线,实现30分钟快速直达广州中心城区;
3条地铁线:4号线南延段、18号线、22号线,实现30分钟快速直达广州中心城区;
至9月底,四号线南延段土建累计已完成84%,预计于2017年建成通车。
18号线和22线是两条姊妹线,两条线路在番禺广场至万顷沙段共线运营。
两条线路将设置快慢线,未来从东站到南沙自贸区只要30分钟。
3综合客运枢纽+机场:将加快推进南沙枢纽、庆盛、蕉门、南沙客运港等综合客运枢纽以及南沙商务机场建设。
三、打造航运中心连通世界
建设南沙港四期、邮轮母港和国际通用码头,对标世界先进国际航运中心,建成国际航运中心核心功能区。
今年8月,广州南沙国际邮轮母港战略合作项目已正式动工。
今年11月13日,首个亚洲本土豪华邮轮品牌——星梦邮轮,旗下首艘邮轮“云顶梦号”将选择在南沙母港盛大启航。
▼ 据披露,南沙邮轮母港自今年1月开通至8月,从南沙出入境的邮轮就已达138航次,接待游客24万人次,规模后来居上跃升至全国第二。 海陆空一起发力,未来广州城市副中心值得期待!
据披露,南沙邮轮母港自今年1月开通至8月,从南沙出入境的邮轮就已达138航次,接待游客24万人次,规模后来居上跃升至全国第二。
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10月24日,广州南沙区召开了三届人大一次会议,南沙区区长曾进泽在作政府工作报告时披露,南沙将确保到2020年地区生产总值比2015年翻一番,并确定以3000亿元为努力目标。
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作为广州最新定位的城市副中心,南沙被赋予了建设广州未来之城的使命。要达成3000亿的GDP目标,南沙未来几年将拿出大动作,着力推动南沙由地理几何中心向区域交通中心转变。
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越秀君特意梳理了南沙最新的这份政府工作报告内容,看南沙未来五年如何从海陆空全面发力,建设珠三角综合交通枢纽。